Automobilio važiuoklės patikra / važiuoklės remontas Kaune, A. Juozapavičiaus pr. 56
Šiuolaikinis automobilis gali būti laikomas sistema, apimančia keletą pagrindinių elementų: kėbulą, variklį ir važiuoklę ir t.t. Pastaroji yra konstrukcija, kuri sujungia važiuoklę ir transmisijos blokus kartu su mašinos valdymo mechanizmu.
Jei problemos susijusios su važiuokle, tai reiškia, kad įvyko svarbiausių komponentų – važiuoklės, vairo ar transmisijos – gedimas. Būtent todėl jų palikti be priežiūros nepavyks, nes tokiu atveju automobilis gali visiškai prarasti galimybę judėti. Apsvarstykite, kokie ženklai rodo važiuoklės problemas, kurias reikia skubiai taisyti.
Automobilio važiuoklės patikra / važiuoklės remontas
Už ką atsakinga važiuoklė ir kodėl reikalinga važiuoklės patikra?
Kadangi joje sujungiami mechanizmai ir svarbiausi mazgai, įskaitant transmisiją, važiuoklės ir vairo sistemą, visa važiuoklė yra visiškai atsakinga už automobilio judėjimą. Visų pirma, atskiri elementai yra atsakingi už šiuos procesus:
Transmisija – skirta perduoti sukamąjį ir slenkantį judesį, kuris ateina iš variklio į visus keturis ratus. Jį sudaro pavarų dėžė kartu su sankaba, perdavimo dėžė (visais ratais varomoms transporto priemonėms), kardaniniai velenai ir pavaros, varančiosios ašies pavarų dėžės ir ašių velenai.
Pakaba – priima dinamines apkrovas kartu su smūgiais, kurie persiduoda ir į automobilį, tolygiai juos perkeldama ir paskirstydama į atraminius elastinius elementus. Tokiu būdu ji užtikrina vairavimo komfortą ir sklandų automobilio važiavimą, padidindama automobilio sukibimo savybes. Tai taip pat apima pakabos spyruokles, amortizatorius ir svirtis.
Ratai ir stebulės mazgas – stebulės guolis, stebulė kartu su varžtais ir veržlėmis. Palaiko mašinos svorį ir dinamines apkrovas, atsirandančias greitėjant, stabdant ir važiuojant posūkiuose.
Jei ne važiuoklė ir pakabos komponentai, sudarantys važiuoklę, negalėtume įveikti bekelės ar tiesiog važiuoti nelygiais keliais. Drebėjimas ir vibracijos slopinamos mažinant automobilio apkrovą, vibracijas kompensuoja važiuoklės elementai.
Važiuoklėje yra subrėmas, ant kurio, statydami automobilį, dizaineriai bandė sumontuoti kitus transporto priemonės komponentus – tai galios blokas ir kėbulas, transmisija ir kiti komponentai. Pačiame judėjime dalyvauja priekinė ir galinė ašys, kurių užduotis yra perduoti sukimo momentą automobilio ratams iš jo variklio.
Kaip neatsiejama važiuoklės dalis, joje taip pat yra rėmas, tačiau tai galioja ne visiems automobiliams. Automobilių eros pradžioje rėmai buvo visų be išimties automobilių dizaine. Dizaineriai prie jo pritvirtino kitus elementus – nuo kėbulų ir variklių iki transmisijų ir važiuoklės įrangos priedų.
Ateityje buvo palengvintas konstruktyvus sprendimas, o lengviesiems automobiliams nebebuvo naudojami rėmai. Jų paskirtis buvo suteikta modifikuotam kėbului, kuris pradėjo veikti kaip guolio elementas. Šiuo metu sunkieji (rėminiai) visureigiai ir sunkvežimiai komplektuojami su rėmais.
Kas atsitiks, jei atsiras važiuoklės gedimas?
Važiuoklė tiesioginės įtakos eismo saugumui neturi, todėl jos konstrukciniams elementams nėra norminių reikalavimų. Tačiau eksploatuojant automobilį gali atsirasti šios sistemos gedimų, o tai gali turėti didelės įtakos galimam eismo įvykiui ir netgi pabloginti jo pasekmes, privesti prie sunaikinimo ir aukų.
Važiuoklės vertė yra labai didelė, nes automobilio valdomumas ir stabilumas judėjimo procese pirmiausia priklauso nuo jo techninės būklės. Transporto priemonė turi reaguoti į vairuotojo valdymą ir laikytis jo nustatytos trajektorijos (valdymas), taip pat judėti šiuo keliu, nepaisant išorinių poveikių (stabilumo). Būtent važiuoklė suteikia šias svarbiausias savybes – ypač elastingumą ir slopinančią vibraciją judant pakabos elementams.
Dar svarbiau, kad normali važiuoklės būklė lemia, ar neatsiras sistemos gedimų, kurių metu automobilis gali pradėti judėti vairuotojo nekontroliuojama ar tik iš dalies valdoma kryptimi. Čia svarbų vaidmenį atlieka pakabos kreiptuvai. Be to, sukamųjų kaiščių (kaiščių ir rutulinių guolių) vyriai turi veikti nepriekaištingai.
Jei važiuoklė yra netinkamos techninės būklės, o jos elementai yra sugedę, tai turi įtakos ne tik vairuotojo, bet ir visų kitų eismo dalyvių saugumui. Ekstremaliausiais atvejais važiuojant bet koks elementas gali atsiskirti nuo guolio dalies, jei jo tvirtinimas nepatikimas, ir nukristi tiesiai ant važiuojamosios dalies, trukdydamas kitiems vairuotojams ir sukeldamas avarinę situaciją.
Kada reikalinga automobilio važiuoklės patikra
Kada laikas atlikti automobilio važiuoklės patikra ir jos techninę būklę?
Vairuotojai ne visada prižiūri tokį neatskiriamą savo automobilio elementą kaip važiuoklė. Juk šių mechanizmų kompleksas yra kažkur apatinėje, nepasiekiamoje transporto priemonės dalyje, o jo darbas dažnai lieka nesuprantamas. Tiesa, važiuoklės diagnostiką ir važiuoklės remontas turėtų būti atliktas specialisto, tačiau ar kas nors negerai važiuoklėje gali nustatyti patys savininkai. Kokie ženklai rodo galimą važiuoklės gedimą?
1. Salone jaučiama vibracija
Kai sėdėdamas už vairo kasdien jauti tam tikrą vibraciją, kuri turi tendenciją didėti, tada akivaizdžiai prasidėjo problemos važiuoklėje. Susidėvėję guoliai, amortizatoriai arba problema slypi spyruoklės pažeidime. Kai šie elementai susidėvi ir tampa netinkami naudoti, padangų suvedimas sutrinka, o tai lemia tai, kad automobilis pradeda vis labiau vibruoti.
2. Automobilis veda į šoną
Jei automobiliui judant pradedate jausti, kaip jis pasislenka iš trajektorijos ir šiek tiek pakrypsta į šoną, tai rodo kelias galimas važiuoklės problemas vienu metu. Pirma, tai gali būti dėl stabdžių trinkelių susidėvėjimo, antra, reikalas yra ratuose, kuriuose slėgis pasiskirsto netolygiai. Galimi ir kiti pažeidimai – pakabos tamprių strypų (sukimo strypų) deformacija arba rato geometrijos pažeidimas.
3. Padangos dėvisi netolygiai
Įprastai padangos turėtų susidėvėti tolygiai, tačiau jei pastebėjote, kad važiuojant jos pradėjo blogiau elgtis, sutriko jų pusiausvyra arba pastebite didesnį protektoriaus nusidėvėjimą vienoje pusėje, tai reiškia, kad pakaba reikalauja kruopštaus remonto. Korpuse gali būti pažeistos svirtys, stabilizatoriaus statramsčių atramos arba įvorės. Ratų ratlankiai arba įdėklai taip pat gali būti laisvi.
4. Automobilis trūkčioja ir dreba važiuojant
Važiuojant pradedi pastebėti, kaip pasikeitė automobilio važiavimas, kuris nebėra toks sklandus. Problema gali būti ta, kad nutekėjo amortizatoriai ir juos reikia pakeisti. Šios dalys nebesusidoroja su užduotimi slopinti spyruoklių virpesius judėjimo metu. Vairavimą apsunkina dėl to, kad mažiausia kliūtis kelyje iškilusio nelygumo ar akmenuko pavidalu tampa drebėjimo ir siūbavimo priežastimi. Važiuoti su nesandariais amortizatoriais galima, bet nelabai malonu.
5. Girgžda sustojus
Sulėtinus greitį pasigirsta girgždėjimas, kuris aiškiai rodo automobilio važiuoklės gedimą. Tai gali būti stabdžių diskai ar trinkelės – jie signalizuoja susidėvėjimą ir įspėja, kad laikas juos keisti. Gali girgždėti spyruoklė ar kita tvirtinimo dalis. Amortizatorius taip pat gali sukelti girgždėjimą.
6. Pakabos smūgiai
Pakabos problemos ir gedimai gali pasireikšti įvairiais smūgiais ir girgždėjimais, girdimi automobiliui judant. Dėklas gali būti susijęs su susidėvėjusiu guminiu sandarikliu arba guminėmis įvorėmis, taip pat su vyriais, kurie prarado tepimą arba yra labai susidėvėję. Traukianti pakaba gali atsirasti dėl tarpo tarp ratų stebulių guoliuose arba dėl atsilaisvinusių amortizatoriaus rezervuaro veržlių.
7. Padidėjusios degalų sąnaudos
Jei pastebimai padidėjo degalų sąnaudos, tai gali būti dėl važiuoklės ar transmisijos gedimų. Jei galinės ašies guoliai yra per daug priveržti arba deformuoti, galutinės varančiosios pavaros užstringa – tai lemia per dideles degalų sąnaudas. Toks pat rezultatas bus, jei stabdžių trinkelės bus neteisingai sureguliuotos arba ratų stebulės bus per daug priveržtos.
Išvada
Šiuolaikinio automobilio važiuoklės vaidmuo yra patikimas veikimas ir reikšmingas jo sudedamųjų dalių išteklius. Visa tai leidžia automobiliui normaliai nuvažiuoti dešimtis tūkstančių kilometrų nekeičiant atsarginių dalių ir neremontuojant.
Dėl savo atramos ant žemės, važiuoklė leidžia automobiliui vežti keleivius ir krovinius, turinčius didelį svorį, kartu atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip dideli atstumai, mažos degalų sąnaudos ir optimalus greitis. Todėl visada turėtumėte būti dėmesingi automobiliui ir važiuoklei, kaip jos sudedamajai daliai. Pasistenkite laiku pastebėti ženklus, kurie gali rodyti galimas problemas, ir kreipkitės į mūsų aptarnavimo centrą dėl diagnostikos ir kokybiško važiuoklės remonto.
Straipsnio Automobilio važiuoklės patikra / važiuoklės remontas autorius Rimantas Kareiva | Autoriaus svetainės URL
Paskelbė: Rimantas Kareiva
Autoservisas Kaune - variklio taisymas, važiuoklės patikra, važiuoklės remontas, automobilio elektrikas ir kitos susijusios paslaugos.
Su manimi jus galite susisiekti telefonu 863077539 arba el. paštu «autogoldas@yahoo.com»
